День 1: старт и знакомство с Карельским перешейком
Путешествие началось ранним утром: чтобы избежать пробок на МКАД, выезд был запланирован на 5:00. Уже к полудню автор был в Санкт‑Петербурге, а в 13:00 гулял по набережной Невы на Васильевском острове. После чашки кофе маршрут стартовал с посещения природного заказника «Озеро Щучье».
Часть пути пролегала вдоль побережья и по лыжной трассе «Прибой», полностью проложенной в сосновом бору. Важная деталь для туристов: никаких заранее загруженных треков не было — весь маршрут строился экспромтом.
Для ночёвки выбрано место на Щучьем озере. Охрана заказника не возражала, но напомнила о правилах: костры можно разводить только на специальных кострищах, а их было всего два — и оба заняты. В итоге автор обошёлся без огня. Продукты закуплены в супермаркете рядом с усадьбой Репина, а палатку поставили примерно в километре от парковки — до места добирались на велосипеде.
День 2: рельефная тренировка и неожиданные находки
Ночь выдалась прохладной: под утро температура опустилась до +10 °C. После сбора лагеря автор отправился на прогулку вокруг озера, а затем поехал в Зеленогорск — подкрепиться кофе и свежей выпечкой, прогуляться по пляжу и прочувствовать атмосферу курортного города.
Главная задача дня — длительная и рельефная тренировка. Маршрут проложен к Красному озеру, где расположен горнолыжный курорт с перепадами высот 90–120 м. По пути случилась неожиданная остановка в музее «Ялкала»: интересен не столько дом, где скрывался Ленин, сколько редкая скульптура — Ленин и Сталин вместе.
Основной веломаршрут прошёл мимо обсерватории с гигантским телескопом, через гряду Вярямянселька до реки Вуоксы и обратно. Для ночёвки выбрано озеро Светлое — удобно тем, что территория заказника закрыта для автомобилей, а значит, вокруг тише и спокойнее. Заброска к лагерю — на велосипеде. Ужин — в сети бистро «Еврокебаб»: шаурма здесь, по словам автора, особенно удачная.
День 3: тропы, крепости и «тропа Хо Ши Мина»
Схема дня привычная: ранний подъём, сбор палатки, перенос вещей к машине и старт по маршруту «Озеро Светлое» (11 км) в заказнике «Гряда Вярямянселька». Здесь хорошо продумана навигация: есть разметка, указатели и информационные щиты, в том числе с рекомендациями на случай встречи с кабанами.
Далее — путь на Приозерск с намерением доехать до Ястребиного озера. В Приозерске автор заглянул в крепость Корела. Впечатления сдержанные: экспозиция показалась разрозненной, без чёткой концепции.
От парковки у гранитного карьера в Кузнечном путь лежал на тропу Хо Ши Мина — легендарную пешеходную тропу, популярную у молодёжи. На велосипеде проехать почти невозможно: поваленные деревья, камни и другие естественные препятствия вынуждают большую часть пути тащить велосипед вручную.
Наградой за усилия стал вид со скалы Парнас — по словам автора, он стоил всех трудностей. По дороге удалось собрать чернику, но потерялся насос — это добавило напряжения: при проколе колеса возвращаться к машине пришлось бы в темноте.
Ночёвка — на Снетковском озере за Приозерском. Место популярное, подъезд давно проторён автомобилями, поэтому соседей было немало. Из‑за сильного ветра палатку ставили с особой тщательностью.
День 4: восстановление перед марафоном
До старта марафона оставалось два дня, поэтому акцент сместился на восстановление. Утро началось с каши с черникой, собранной прямо у палатки, а затем — поездка на велосипеде к Ладоге, чтобы полюбоваться утренней панорамой. Вода оказалась ледяной и прозрачной — отличный контраст после напряжённых дней.
После сбора лагеря велосипед помыли и убрали в багажник: впереди был переезд в сторону Санкт‑Петербурга. Чтобы сохранить форму, автор выбрал маршрут для северной ходьбы на гряде недалеко от станции Петяярви — 12,5 км с перепадом высот 60 м.
В Токсово автор заехал, чтобы осмотреть местность: здесь регулярно проходят соревнования, и локация интересна для будущих поездок. Поиск жилья в Петербурге оказался непростым: почти все варианты были забронированы, в итоге удалось снять номер в гостинице без кондиционера. Вечер завершился прогулкой по центру города и встречей с коллегой.
День 5: возвращение в лес и подготовка к старту
Городская суета немного утомила, поэтому автор решил снова уехать за город. Старт марафона планировался в Сосново, поэтому логичным выбором стала ночёвка на Ладоге, в Тайполовском заливе. Здесь было много отдыхающих, но автору удалось найти укромное место на второй линии — за кустами, где можно спокойно почитать и отдохнуть.
Ужин снова получился простым: продукты куплены в магазине, на десерт — кекс из булочной у Волчека. Атмосфера помогла переключиться: вместо городской суеты — тишина, вода и небо над Ладогой.
День 6: марафон и финиш
Ночь оказалась самой холодной за всю поездку — утром температура снова опустилась до +10 °C. Автор спал, полностью укутавшись в спальник, но всё равно чувствовал себя будто в морозильной камере.
Завтрак — в «Еврокебабе» в Сосново. Регистрация на марафон прошла быстро, номер достался в третьем (последнем) кармане. Перед стартом удалось понаблюдать за детскими заездами: малыши на беговелах выглядели особенно трогательно.
Старт в 12:00. План был простым: ехать и получать удовольствие. Однако с первых секунд все участники рванули на полную мощность — даже несмотря на то, что автор стартовал в хвосте.
Итог: 82‑е место из 102 финишировавших на полной дистанции. Большинство участников выбрали полумарафон (один круг) — таких было почти 300 человек.
На финише участников ждали медаль, безалкогольное пиво и обед. После купания в озере автор собрал вещи и отправился в Домодедово, куда вернулся в половине второго ночи.
Что можно вынести из этого похода для подготовки к MTB‑марафону
Автономность и логистика. Умение быстро находить места для ночёвки, закупать продукты и планировать заброски — важная часть подготовки.
Рельеф и километраж. Тренировки на трассах с перепадами высот (90–120 м) и длительные маршруты помогают привыкнуть к нагрузкам.
Экспромт и навигация. Поездки без заранее загруженных треков тренируют ориентацию на местности и умение принимать решения на ходу.
Восстановление. За 1–2 дня до старта важно снижать нагрузку, больше спать и выбирать комфортные условия для отдыха.